Ikarus 280
Знаменитые на весь Советский Союз «Икарусы-гармошки» 280-й серии трудились на дорогах нашего города вплоть до 2012 года. До поступления новых «Мерседесов-гармошек» в 1996-м «Икарусы-280» занимали основное место среди автобусов особо большого класса. В середине 2000-х годов их количество значительно подсократилось, так как автобусы были сильно изношены и подлежали списанию. Из всех пять городских автобусных парков «Икарусы» работали только в одном – в пятом, и этому было логическое объяснение. 5-й парк ещё с советских времён обслуживал промышленно-заводскую зону, поэтому ему были нужны самые вместительные автобусы. Не удивительно, что именно поэтому в 90-е практически все новые «гармошки» прибыли именно в СПАТП-5. Из «гармошек-долгожителей» можно отметить лимонный Ikarus 280.64 (АО 932 63) и красно-жёлтый с синей надписью «Самара» Ikarus 280.33 (АО 992 63). Первый в последние годы на постоянной работе работал на 28-м маршруте, а после его отмены дорабатывал свои дни на 29-м, второй – был завсегдатаем на 9-м маршруте, а в дачные дни работал на маршруте №126б. И именно АО 992 63 стал последним линейным «Икарусом-280» в 5-м парке, списанным в 2012-м году. Стоит отметить, что осенью 2013-го года в Самаре появился частный «Икарус», пригнанный из Тамбова под восстановление. Его хозяин был настроен решительно и собирался после ремонта выпустить автобус на маршрут. Увы, этим планам не суждено было сбыться. В начале 2014-го автобус был выставлен на продажу, а затем, не найдя покупателя, был списан.
Ikarus 280.33 в СПАТП-5, 24.06.2011 г.
Ikarus 280.64 на маршруте №29, весна 2009 г.
